El goMierdo del oKupa Moncloas subvenciona una aerolinea de un sólo avión aduciendo que es de “interés estratégico.” 53 MILLONES de Euros del Contribuyente, el aeronáutico sainete.    

Según malintencionadas lenguas bífidas y viperinas, en el accionariado de la rescatada empresa, Plus Ultra, se ocultan Siniestros, nunca mejor dicho, y Oscuros Intereses CHAVISTAS. Y como la Banca rechazó negociar operaciones de activo, préstamos, o líneas de crédito con esta empresa, y ni siquiera con los famosos préstamos ICO, con Garantía del Estado, se avino la Banca, el goMierdo de Colusión que hay en España, no tuvo más remedio que subvencionar directamente la Aerolínea. Resulta que con este goMierdo, la “Garantía” del Estado es casi tan “sólida” como la de esta Compañía Aérea de un sólo avíón, propietarios sospechosos, en todo caso desconocidos, de matrícula española EC-MFB (Eco Charlie-May Foxtrot Bravo), construido en el año 1998; anteriormente el avión habia pertenecido a Singapore Airlines, y después a Gul Air. Esto prueba que probablemente la Banca se asesoró sobre este GoMierdo como presunto avalista, y como prestataria se informó sobre la Compañía, de accionariado anónimo y una mas que probable propiedad y control extranjero, ligado al Narco Régimen Chavista de Venezuela, y también sobre la única garantía embargable, sólida y conocida para darles créditos o préstamos, que no es más que el último avión que les queda, en tierra y al parecer SIN volar desde el año 2019. Esto suponiendo que el avión esté totalmente pagado, y que no existan deudas anteriores pendientes. La imagen (The Spin) decorando la derecha de esta líneas, es, efectivamente la de un avión en barrena; spin, en cristiano, es barrena. 

Como la mitad del Podemizado GoMierdo de Colusión que hay en España, es Chavista, y las simpatías del Ministro de Transportines y Maletines, José Luis Ábalos, alabean entre la Chavista Delcy Rodríguez, su colega Ministra del Nico Maduro, y el Disparatado Coche Electro-Escatológico, al final pesaron más los intereses personales de los que aquí hacen como que goMierdan, que las consideraciones OBJETIVAS sobre la viabilidad económica, social, y técnica de la Aerolínea. Además, Ábalos, el de los Transportines, en su día intervino interesada y favorablemente en la constitución de esta empresa, como ESPAÑOLA con aviónes y MATRÍCULAS ESPAÑOLAS, de los que les queda sólo este A-340.   

Y, ¡TA CHÁN!… LLEGÓ EL SURSUM CORDA

MAPA:  vuelo de los militares Franco, Ruiz de Alda, Durán, y Rada, a bordo del PLUS ULTRA, hace 95 años. 

Pero resulta MUY JOCOSO e irónico que a todos estos Chavistas, de los goMierdos que oKupan España y Venezuela, se les haya pasado por alto el detalle de que el nombre de la aerolínea, PLUS ULTRA, tenga unas “pocas” reminiscencias FRANQUISTAS. Cualquier aficionado a la aviación, que NO se haya leído las Memorias Histéricas del Histriónico Zapatrenes, conoce la hazaña de los aviadores ESPAÑOLES, que a bordo del hidroavión marca Dornier, modelo Walt, y bautizado con el nombre de PLUS ULTRA, hicieron con su travesía, con escalas, del Atlántico Sur, Palos (Andalucía) – Buenos Aires (Argentina). Incidentalmente, de ese avión en concreto, se sabe que el diseño y la marca, Dornier, eran alemanas, la fabricación fue italiana, y que en España lo acabamos de montar y Aportamos los HUEVOS con esta travesía, a unas distancias y en unas condiciones MÁS ALLÁ DE LO RAZONABLE (de ahí el nombre, Plus Ultra) para el avión y la época, año 1926. En la foto, a la izquierda de estas líneas, Ramón Franco, hermano de Francisco Franco, Julio Ruiz de Alda, asesinado por los rojos, Juan Manuel Durán, y Pablo Rada. El comandante del avión era Ramón Franco.

LOS FANÁTICOS DE LA “LEY” ESA PARA LA MEMEZ DEMOCRÁTICA SE CABREARÁN CON “SU” GOMIERDO, AL QUE SIEMPRE LE QUEDARÁ EL RECURSO DE CAMBIARLE EL NOMBRE A LA AEROLÍNEA CHAVISTA, O YA PUESTOS, AL AVIÓN QUE SE HIZO LOS 10.000 KILÓMETROS A LA ARGENTINA EN 1926