Popular Mechanics es una revista americana de principios del Siglo XX; después de la 2ª Guerra Mundial también editaron en Idioma Español. Dirigida en ambos idiomas a un público mayoritariamente profano, se dedicaba (dedican) a la divulgación científica, pero sobre todo a la aplicación práctica de estos conocimientos, y trataban (tratan) temas de tecnología, “bricolaje” antes de que se utilizara la palabra, y dentro de su contenido, en sus ediciones sucesivas los asuntos más recurrentes son los referentes a Herramientas, Aviación General, sobre todo mientras los aviones todavía eran novedad, pero lo más popular, cara al público, era todo lo relativo a la Automoción y al Automóvil, aunque las motocicletas, cortacéspedes, y otros artefactos similares, también merecían las atenciones de la revista. Se puede decir que Mecánica Popular inauguró la Moda del Hágalo Usted Mismo, unos 100 años antes que los suecos inventasen Ikea. 

(Abajo portada del Hermano Lobo, Miguel Gila; también colaborador de la Codorniz)

Después de La Codorniz, La Revista más Audaz para el Lector más Inteligente, durante un breve período de tiempo el humor gráfico y literario de calidad, parecían tener todavía una oportunidad de supervivencia, primero gracias a la continuidad de los últimos colaboradores, los “jóvenes”, de la Codorniz, y la aparición de nuevos humoristas, que aportaron una labor más actual, fresca, novedosa, y atrevida. 

(Abajo,portada del Hermano Lobo, de Forges, Humor Nueva Hola posterior a la Codorniz)

Año más, año menos, el fin del franquismo marcó también el final de La Codorniz,  y el “audaz” relevo para “el lector más inteligente” primero lo tomó la revista Hermano Lobo. De la Nueva Ola de Humoristas, al principio del período Post-Codorniz, los dos más conocidos, y seguramente los mejores, fueron el Forges y el Perich, respectivos nombres de guerra del madrileño Antonio Fraguas de Pablo, y del catalán Jaime Perich Escala; como detalle gracioso, fraguas, traducido al catalán, es forges, cosa que al madrileño le constaba. Ambos tenían estilos muy diferentes, aunque puntos de vista parecidos; los dos publicaron libros, el título más sonado, uno del Perich, “Autopista”, supuestamente una parodia del libro “Camino”, del ahora canonizado San Monseñor Escrivá de Balaguer. Pero no es de la Opusfobia del Perich de lo que hoy trato aquí, sino de la Mecanofobia del Forges. 

“Las roturas, averías, y destrozos causados por Lectores de Popular Mechanics o de Mecánica Popular, eran directamente proporcionales al número de herramientas y espacio de garaje del que disponían”. (Joao Camoens do Amonal, poeta al que de niño regalaron un mecano; y, ¡la madre que lo parió!; al Mecano).

Pero si Forges leía esta revista, no era para romper el coche, sino en todo caso para cachondearse. Le gustaba inventar nombres a las piezas del motor, e incluso dibujar nuevos elementos mecánicos para estos nombres suyos; en su día me llamaron la atención el “Manubrioso Corcel”, la “Fanfan de la Tulipe” y el “Gorfalio Ineludible”, en la foto de la izquierda. Las macizas buenorras tampoco se libraban de las risas del entrañable Forges, ver la foto grande de más arriba, de tiempos más felices y sin feminazis; hoy día esta portada del Hermano Lobo no la hubieron dejado publicar. Con Forges a la Portentosa y Podemizada Zurdería se le ha ido el poco sentido del humor que le quedaba; porque ni a la grosería y pedantería del Gran Wyoming, ni a las provincianas gracietas del Jorge Évole, se les puede llamar HUMOR. El Jueves, semanario tan atrevido CONTRA NUESTROS Reyes de España y el Clero (católico), es, como casi TODA la Portentosa, casi reverencial y lacayesco para con el Terrorismo Independentista y/o Islamista, además de exageradamente respetuoso para con las feminazis y sus bigotes.     

• EL JUEVES ES TODO LO CONTRARIO AL BUEN GUSTO DE LA CODORNIZ
• (Portadas de Summers y de Mingote)