De la Wikipeia del Internete. “Nutriscore es un sistema de etiquetado nutricional adoptado por España(sic) para facilitar a los usuarios información nutricional más clara”.  A estos Rojeras del Internete, les traiciona el subsCOZciente, confunden al Ministricio Garzón, con la Una, Grande, y Libre, Toda Nuestra España; Joao Camoens do Amonal, Rapsoda Tuerto que pronto cala al Enemigo. 

El prestigio y credibilidad de esta especie de sistema de scoring alimentario, alimenticio, o lo que sea como lo coman y llamen, consiste en que es Brexitánico, gusta a la BuRRocracia de la “Unión” Europea, y que en el año 2018, Misteriosamente adoptó el Misterio Misterioso Ministerio de Consumo, del goMierdo Ese que dicen hay en España, cuyo Ministricio Titular por apropiación es Alberto Garzón. 

¡TOMA YA!

 (PUAFFF, ¡que asco!)

Hay que reconocer que al dicho de “como aceite y agua”, la Portentosa y Podemizada Zurdería le ha dado un toque Progresista y Europeo, porque aunque el Aceite sigue siendo de Oliva, al Agua la han convertido en Coca Cola. Y aún hay lenguas bífidas y viperinas que aseguran que los giliprogres son tontos, tontos del culo por más señas, pero como dicen por ahí las mismas viperinas lenguas, u otras todavía mas bífidas, una cosa es el Tarado que te pone la bomba, y otra muy distinta, el Químico que le fabrica la Trilita al Tarado, o la “Goma Dos Eco y Vale Ya”. Goma 2 Eco, de la que ya le vale a la Fiscal Olga, porque al Mermado Terrorista, con que haga ¡PUM!, le sobra. Es justo puntualizar que, si bien el Aceite es de Oliva, la Coca Cola es una Coca Cola DESCAFEINADA Y SIN AZUCAR, uséase una Coca Cola que ni fú, ni fá.

• LA COCA COLA, SIN AMARICONAR, SÍ TIENE VALOR NUTRICIONAL
• (Aunque sea poco, vale el pareado)
• 

Porque hubo un tiempo, en el pasado Siglo XX, en el que también habían Nazis, Feminazis, Comunistas, Chinos Comunistas de Mao, pero sin Laboratorio, Chinos NO Comunistas de Chiang Kay-shek, que tampoco tenían Laboratorio, y Tropas de Hirohito en todo el Pacífico, y gran parte de Asia Continental, por lo que las únicas bases “seguras” que tenían los aliados en aquel enorme teatro de operaciones, estaban en India y Australia. Era el año 1942, y hasta 1945, final de la Guerra, desde India (usualmente Calcuta) a China se estableció un Puente Aéreo sobre el Himalaya, que sobrevolando “la Joroba” (The Humb) del Himalaya y luego Birmania, también parcialmente invadida por los japoneses, llegaba a zonas chinas aún no ocupadas por el Enemigo (Japón). Una vez en China, tomaban tierra en pistas, “aeródromos”, siempre en mal estado, las más de las veces improvisados, y entregaban la carga, antes de echar gasolina e intentar volver más o menos por el mismo camino, generalmente de vacío, pero en ocasiones con personas, cartas, y novedades de Chiang al Alto Mando Aliado en Calcuta. Estas misiones de transporte y abastecimiento India – China (vía Himalaya Birmania) no eran tan glamorosas como las de las unidades de Caza, por ejemplo los famosos TIGRES VOLADORES con sus P 40, pero igual o más ARRIESGADAS, y sin duda de mayor importancia. La parte más peligrosa del largo, incluso para los estándares de hoy día, viaje era justo la Cordillera del Himalaya y estribaciones, con picos mucho más altos que el Techo(*) de los aviones de tansporte empleados, Douglas DC3, y algún Curtiss C 46. El truco consistía en rodear y esquivar los picos que no podían sobrevolar, maniobrando en aire de alta montaña, con frecuencia turbulento o MUY turbulento. Este peligro, y el de aterrizar en China en una pista mal preparada, o peor, recién ocupada por un enemigo escondido, sin que los tripulantes del avión se apercibieran ni fuesen avisados de ello, era peor que la amenaza de los cazas nipones o la de los cañones antiaéreos. Y un día, un DC·3 que iba rumbo a China cayó por causa del mal tiempo, mientras trataba de sobrevolar el Himalaya; era otro de tantos en caer por allí. Los dos pilotos, únicos tripulantes y ocupantes del avión, sobrevivieron gracias a la Coca Cola. Por suerte para ellos, parte de la carga que llevaban a los chinos, era JARABE CONCENTRADO de Coca Cola, fabricado en la India, fórmula secreta. Los pilotos, uno bastante herido, durante varios días se alimentaron con la nieve MEZCLADA con este jarabe, hasta que encontraron, o los encontró, una tribu, creo que birmana. Les salvaron tres cosas, su determinación, primero de todo, segundo ,el hecho de que NINGUNA tribu o grupo humano en Asia estuviera de parte de los Nipones, aquellos crueles fanáticos de Hirohito, y tercero, pero no menos importante, el hecho de que la compañía Coca Cola aún no fabricase las coca cola light, o coca cola”00″ ni demás mariconadas, con las que estos pilotos NO hubieran podido sobrevivir un sólo día. 

Pero mojar el Pan (nuestro de cada día) en la Coca Cola, y peor si es Light, es una guarrada incomestible e imbebible; por el contrario, el pan untado en Aceite de Oliva, es un gran invento, suculento a su modesta manera, pese a ser bajo en colesterol. Hay que ser muy Inglés o muy Podemita para ponerlos juntos en una lista, aunque ser Inglés y ser Podemita no sean la misma cosa; por suerte para los ingleses; aunque caigan de un balcón de Magaluf; por ejemplo o graciosa verbigracia.   

(*) TECHO (aeronáutica): altura máxima a la que puede subir un avión u otra clase de aerodino.