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PETER PAN & WENDY’S ADVENTURES / LAS AVENTURAS DE PETER PAN Y WENDY

TRAILER

Reparto / Cast of Characters

Pablo Iglesias, as…………………………..Peter Pan

Tania Sánchez, as…………………………….Wendy

Yanis  Varufakis, as……………………..Captain Hook

Juan Carlos Monedero, Billetero y Zapatos, as…………..Tic Tac Cocodrile

Desechen estos tic tacs apócrifos / Discard these apocryphal tic tacs

Y sigan pinchando en estos links para disfutar del Tráiler / And keep getting on these links to enjoy the tráiler

Very soon in your town cinemas / Muy pronto en los cines de su ciudad

…Pero, ¿hace falta ser tan repipi? Y no me refiero a los piececitos (“peuets”, ¡qué mona!) mojaditos en la fuente ni a la  multa en Roma de 160 “euracus” (falta ser cursi para llamarle eso al Euro) ni al twit en sí, que es del año pasado, además de tener delito. A la niñata no le dejan mojarse los pies en la fuente de la Plaza España de Roma, le ponen una multa de 160 euros (que no “euracus), y por ello duda entre el indepentismo y el terrorismo, como si ambas cosas no fueran perfectamente compatibles; tanto que lo raro es que los dos no vayan juntos y de la mano, que es lo normal. Al final ha optado por algo parecido, ingresar en Podemos, que tampoco está mal.

Y tampoco hay que extenderse mucho con su patriótica hazaña de hacer expulsar a un humilde trabajador asalariado, chófer de una cadena pública de televisión catalana que la llevaba, por tener una bandera española pegada en el salpicadero del coche,

  lo cual es una intolerable ofensa para una separatista de pro, una progre-niñata de la casta académica; al fin y al cabo, ¿Quién cree ser el conductor de un coche oficial, al lado de la ilustre universitaria que tiene el honor de transportar?; todavía hay clases, faltaría, como bien dijo su Jefe, Pablo el (presunto) Converso.

La parte importante de este post es la patética frase que pronunció hace un par de días en Cataluña a raíz de la turné que hizo en esa autonotaifa Pablo el Converso con los de Podemos. Dijo, con docta pedantería “tenemos las cunetas y el exilio lleno de vidas destrozadas en nombre de la bandera española”. No hace falta comentar que tiene una fijación monotemática con nuestra bandera; lo que si choca es, que para ser tan joven, esta redicha académica sabe mucho de exilios, cunetas, y vidas destrozadas, le daría para un culebrón de bastantes capítulos…uno que va a cumplir 69 años, quinta del 45, no sabe nada de vidas destrozadas ni de cunetas, por ser demasiado joven, o haber nacido demasiado tarde (1945) para conocer estos hechos de primera mano; y casi de “segunda mano”, tampoco; la cruzada fue de 1936 a 1939, así que…

…debe tener una máquina del tiempo, por cierto bastante sectaria porque en cunetas acabó gente de uno y otro bando.

¿Qué puñetas puede saber alguien nacido después de 1970 de cunetas y exilios?.

NI CHAPAPOTE AL VIRUS

Más que nada porque se os ve demasiado el plumero; que por poca pluma que se os vea, a estas alturas una sola pluma es demasiada pluma. Incluso vuestra claque no es tan estúpida, por mucho que os apoye en la calle y/o en las redes sociales; a estos últimos, sobre todo, se les nota cada vez menos convencidos, y los primeros espacian cada vez más sus algaradas y vandálicos festejos callejeros; aunque podría ser que repongan fuerzas en los mítines de P(J)odemos. Pinchen el link, antes de que lo quiten…

…y verán a lo que me refiero.

Es sabido que el necio tiene la cualidad de discutir con los hechos: “la paciente se ha curado, ya no tiene el virus del ébola” dicen los comunicados médicos; y argumentáis los necios: “pero le quedarán secuelas”, “es que le han matado el perro”, “no tenían que haber traído a los curas”, “la ministra ni está, ni se la espera” “ha enfermado por culpa de los recortes(sic)”…y para terminar concluyen, “toda esta crisis sanitaria se ha gestionado muy mal”, cuando en toda España y en la “Unión” Europea están aliviados, sin decirlo, de que esta vez no estuvierais gobernando. Incluso vosotros estáis aliviados, aunque sin admitir que el tema os hubiera venido muy grande.Se diga lo que se diga, hace falta ser muy necio para intentar sacar chapapote al virus (foto de arriba) del ébola, o a cualquier otro virus; por muy bien que uno maneje la propaganda y la demagogia, hay que ser muy estúpido para intentar que esto cuele, por mucho goebbeliano talento que tengais. Y de los pocos que todavía creen en esta propaganda vuestra, mejor no hablar. Ahí si que con la Logse habéis llegado demasiado lejos; programa idiota, elector idiota.

Los que sois capaces de confundir esta cosa (foto de abajo)

Con esto otro

(foto de arriba) sois idiotas; y si lo que pretendéis es confundirnos a nosotros, mas idiotas sois aún: demasiado hasta para la Logse y vuestras habilidades goebbelianas.

Esta crisis os ha pasado de largo a los oportunistas que queréis gobernar como sea.

Tendréis que esperar otra. O crear otra; pero cuidado con asomar mucho el plumero, cada vez se os ve más.Como bien dijo el gran William Shakespeare:

SORRY FOLKS!

…y van como tropecientos, el Penúltimo a medio día de hoy, protagonizado por el todavía Honorable Porque Le Dejan, Artur Mas, el Eso Que Sea de la Generalitat de Catalunya o del Generalife o eso que tengan montado por ahí, en esa autonotaifa de Cataluña, con sede más o menos en Barcelona…

…porque ha dicho que sí pero no, en un largo y tépido discurso en una lengua que no todos los españoles, ni siquiera no todos los catalanes entienden, ni puñetera falta que le hace a quien no quiere y/o interesa.

Vino a decir que ya no convoca el referéndum del día 9 de Noviembre pero que de todos modos sacará las sacrosantas urnas de las narices ese día, para que los que estén en esas siniestras listas suyas que pasan por un censo, depositen sus adoradas papeletas o papelinas, con la pregunta independentista, en ellas; algo así como que,

él, Arturo Más, dice que será como una especie de consulta no vinculante, o sea que se votaría por votar, y que en todo caso convocaría luego una especie de elecciones (¡vuelve a votar!) que serían un referéndum independentista de facto, está vez de verdad, elecciones plebiscitarias las llama, o tal vez unas elecciones que no se sabe bien si serían plebiscitarias o no, para luego hacer el referéndum;  vuelta a votar y….¡TOMA MÁS DEMOKRASSSIA!. 

  Dibujo de arriba, botarates que botan, votando cívicamente; al acudir a las urnas que Artur Mas pondrá amablemente a su disposición, no con ello  obligarán nada a nadie, pero cargarán ellos solos con las consecuencia de este ilegal acto, puesto que Artur Mas se lava las manos: el referéndum del 9 N está oficialmente desconvocado.

Y mientras los socios de Artur Mas y del democrático aquelarre que pasa por gobierno en Cataluña han dicho que proclamarán la independencia por su cuenta pero en nombre de todo el pueblo catalán: ¡¡¡¡TOMA MÁS DEMOKRASSSIA!!!!. Y ahora esperemos otras “contundente declaraciones” del gobierno(sic) que hay en España, a ver a qué triburral recurren esta vez; por que actuar lo que se dice actuar, sería como pedirle peras al olmo.

Y así nos va.

  Este libro lo leí por primera vez a finales de los cincuenta, una excelente  traducción al español pese a NO ser piloto el traductor; también fue la primera obra  que leí de este aviador/escritor francés, para mi desconocido hasta ese momento.

I read this book at the end of the fifties, an excelent Spanish translation from  the original french by a NO pilot-aviator; it also was my first read from this aviator/writer, unknown by me till then.

Un libro inusual para empezar a conocer a Saint Exupery / An unusual book to start knowing Saint Exupery. 

Porque lo normal era empezar por su obra El Principito. / Because the normal thing was to begin with his tale “The Little Prince” (Le Petit Prince).

“La guerra no es una aventura. La guerra es una enfermedad. Como el tifus”. (Antoine de Saint-Exupery, Piloto de Guerra).

“War is not an adventure. War is an illness. Like typhus”. (Antoine de Saint-Exupery, Flight to Arras).

Sobre estas líneas el avión Bloch 174 del Grupo II/33 de Saint Exupery en 1939-1940./Above these lines, Saint-Exupery’s  Bloch 174,  Group II/33 1939-1940.

Para hacer este comentario me he leído en español (desconozco el francés) otra vez esta obra maestra,  editada esta por Plaza y Janés en 1974, dentro de la colección “Los Clásicos del Siglo XX”, en el tomo dedicado a Sain-Exupery.

Just to comment about this masterpiece, these days I read it again in Spanish (don’t speak French myself) this time from an edition of Plaza y Janés, 1974.

La traductora de esta edición en concreto, Plaza y Janés 1974, domina claramente el Francés y el Español, pero no sabe gran cosa de aviones; es el inconveniente de depender de traducciones; si yo mismo tradujera del Inglés al Español una obra que tratara, digamos por decir algo, de cirugía, también probablemente me haría un lío y también confundiría al lector lego en la materia. Esta traductora llama siempre al timón de dirección, concretamente a los pedales del palonier que actúan sobre el timon, “transmisor”. El timón de dirección se acciona con los pies, pie derecho o izquierdo según donde queramos que apunte el morro. El timón en si mismo esta situado en la deriva vertical; doble deriva en el avión Bloch 174, aunque este detalle de la doble deriva sea irrelevante. Cuando dice “transmisor” debiera decir simplemente timón, palonier, o pedales de dirección. En un avión el “transmisor” es en general la radio. La obra Piloto de Guerra menciona mucho este dispositivo, porque la congelación del timón era el principal problema de ese avión a gran altitud; el mando quedaba totalmente bloqueado pese a los esfuerzos (patadas) del piloto; los virajes coordinados resultaban imposibles a 10 Kms de altura.

 (adjunto estos esquemas, para mejor compresión) ( I Include these drawings for better understanding of the rudder function)

(Above these drawings I explain in Spanish a wrong translation for the Word Rudder or pedal rudder direction, since this part of Exupery’s plane was frozen at high altitudes, is often mentioned by the autor)

Aclarado este detalle técnico, procedo a recomendar esta obra como lectura de verano, en cualquiera de sus traducciones, pero sobre todo en el francés original para el que domine el idioma.

A destacar la fluidez y facilidad del autor en pasar de describir el vuelo en sí a otros asuntos, como puedan ser recuerdos de la niñez, analogías, anécdotas tanto de la vida civil actual o anterior como de la vida militar de esos meses de guerra; todo ello envuelto en la sensación de futilidad para ellos, los franceses derrotados, de los actos de guerra: pueblos quemados, árboles talados, misiones de reconocimiento aéreo cruentas y a menudo inútiles porque al Estado Mayor, en continua y nómada retirada, no le llegaban ni las fotos ni los informes de esas misiones…y aún así, se hacían: cuestión de cumplir con el deber, cuestión de seguir con el ritual; se supone que la guerra en esto consiste.

Special mention to the easy smoothness of the autor to come an go  from the flight itself to childhood remembrances, analogies, storys from past or actual civilian and military life in the present war; an all of these, for the defeatd french, with a sensation of the futility of war actions like burned villages, cutting of tres, often deadly and too many times useless air reconnaissance missions, because the retiring (fleeing) Headquarters caused that photos and mission reports were lost or not delivered… but, nonetheless they were done: question of duty, question of following the ritual or going through the motions; war is supposed to be all that.

  Piloto de Guerra, Flight to Arras, Pilote de Guerre, Recomendada lectura veraniega y/o vacacional 

(Recommended Reading for summer and/or Holidays)

Antoine Saint Exupery, 1900- 31 Julio 1944, abatido en misión de guerra.

Saint Exupery, 1900-July, 31 1944, shot down and killed in war mission.

Esta encantadora joven rusa, entiendo que afincada en Australia, canta mi música favorita. Tiene un don angelical que a mí me emociona hasta el punto de que me hace soñar en mis horas más bajas.
Valiente, ha probado las maravillas del vuelo, ha tocado el cielo, como nos hace tocar el cielo a los que la escuchamos.
Me transporta a mis mejores tiempos de cuando yo mismo volaba, hace ya una eternidad, en otra vida.
Voy a estar apartado del ordenador una semana, por eso os dejo el post mas bello que se me ocurre.

Aeromodelism should be Hussein’s next job & deliver his Memories as the Commander in Sheik to the book shops by RC models.
Debería ser el aeromodelismo su siguiente trabajo y sus Memorias como Comandante en Jeque llevarlas a las librerías en sus aeromodelos radiocontrolados.
Only a sugestion / Sólo una sugerencia.