“No es que la Corrupción Sanchista descuide las infraestructuras, es que las PUDRE” 

En verdad, en verdad os digo, que no es porque lo diga la BIBLIA, que también, en verdad en verdad os digo que lo sabe todo el mundo. 

VERSIÓN DESCAFEINADA, “Herida una mujer al caer su coche en un socavón enorme en una carretera de Cáceres”; benévolo y casi exculpatorio titular del Sociata Diario Lo País. Lo de ENORME, suponemos que se les escapó sin querer; malas bromas del subconsciente. 

Y las carreteras y autopistas que cruzan los restos de Sanchezuela, tampoco están mucho mejor, por lo que es previsible, y de temer, que en breve, el traslado de mercancías, tanto por ferrocarril como por carretera, se verá cada día más comprometido.

En teoría, es cierto que el AVIÓN es otra posibilidad para viajar por la Península, con la VENTAJA de poder conectar cualquier aeropuerto de la Península con la Sanchezuela Insular sobrevolando la Mar Salá, pero con la DESVENTAJA de ser más caro. Pero el AVIÓN, transporte que cada vez menos ciudadanos, expoliados a impuestos, pueden permitirse, tiene el PUNTO DÉBIL de necesitar AEROPUERTOS que dependen del Estado Sanchista, tan conocido por su  diligente y correcto mantenimiento de las infraestructuras y servicios que presuntamente están a su esmerado cargo.

Al final resultó que ese aeroplano se accidentó debido a que al Copiloto le entró la NEURA, y tras encerrase en la CARLINGA (COCKPIT) dejando al Capi del avión AFUERA, lo estrelló A PROPÓSITO contra los Alpes. El supuesto “beneficio empresarial”, no tuvo NADA que ver, y la posibilidad de encerrase POR DENTRO, es debido a una medida ANTITERRORISTA adoptada para prevenir los secuestros de aeronaves, por parte de los Hombres de Paz Islamistas, por poner un Ejemplar Ejemplo, sin ánimo de señalar a nadie, que está feo, y los Progrepollas se nos enfadan si les tocamos a sus Moros.  

Todo lo contario de lo que ocurre con las Compañías Aéreas; para las compañías COMERCIALES o PRIVADAS de AVIACIÓN, un sólo accidente, o un incidente lo bastante grave, incluso sin víctimas mortales, puede significar el cierre por  quiebra o bancarrota empresarial, aunque el Eduardo Garzón afirme que les resulta rentable MATAR pasajeros; es cierto, como predica el Genial Eduardo en su Twitter, que escatimando en seguridad se ahorra algo, PERO en REALIDAD, cuando se producen accidentes e incidencias, no solo se espantan clientes, si no que se incrementan las primas del seguro, si es que alguien se ATREVE asegurar un Compañía Aérea con semejante historial, y además se suspenden licencias y permisos, desaparecen el crédito bancario y el acceso al Leasing  o Renting de aeronaves; poco a poco, el resto de proveedores sólo venden o alquilan en EFECTIVO y por ADELANTADO, empezando por los de piezas de recambio importantes, y luego  nadie fía ni un refresco con o sin burbujas; punto y aparte, el Personal o Empleados, que pierden el empleo, salvo los muy cualificados, si es que no son SOSPECHOSOS de tener algo que ver con los mencionados accidentes e incidencias, bien por sabotaje, bien por incompetencia.  

La verdad de Perogrullo es que los AVIONES de CARGA y PASAJEROS,  necesitan AEROPUERTOS, y estos precisan de mantenimiento y cuidados, que en SANCHEZUELA facilita DILIGENTEMENTE el exquisito y eficiente Oscar Puente, Competente Ministro de Transportes que ahora mismo tiene la BANDA del SÁNCHEZ; como aquel que dice sin COÑA MARINERA, para regocijo de España Entera y Parte del Extranjero.

Además de Terminales para pasajeros y mercaderías, dotadas de servicios mínimos para acoger personas civilizadas, disponen de explanadas de Aparcamiento para Aviones, Pistas de Rodaje, y las Pistas de Despegue y  Aterrizaje, más importantes y LARGAS, todo ello complementado con Torre de Control, y complejas Radioayudas para la Navegación Aérea que hay que reparar, comprobar, y modernizar.

Las Pistas son de Hormigón, que de vez en cuando hay que BACHEAR en evitación de Zanjas y Socavones, provistas de balizas luminosas en ambos lados y cabecera o extremos, que indican su posición al AVÍON y lo guían en sus maniobras. Estas luces no son ETERNAS, por lo que hay que cambiar de vez en cuando las que se funden o estropean.

La siempre amable la DEGETÉ, Dirección General del Trágico Pere Navarro, el simpático y popular Funcionario del Ministerio de Interioridades de la BANDA del SÁNCHEZ, cuyo Apreciado Titular es el Ínclito Concertinas, para ahorrar dinero al EXPOLIADO Contribuyente, ha ofrecido sus Balizas para Coches, más BARATAS que las Luces de Pista, con el PLUS de que sin duda divertirán a los pilotos cuando las levanten, aventen, y manden al PEDO con el REBUFO de sus Jumbos y Airbuses; todo tiene sus ventajas, y aparte diversión de Pilotos, de este modo la DEGETÉ venderá más de sus Balizas Baratas, y todo el invento no resultará tan RUINOSO.

LA SOLUCIÓN: Esta buena gente.

Y hablando de Ruinas, para cuando debido a la BRILLANTE GESTIÓN de la BANDA del SÁNCHEZ, la solución para salvar unos pocos VIAJES para la Burguesía MENOS perjudicada por el Buen Hacer de la Criminal Banda, y salvar alguna que otra Compañía Aérea todavía SOLVENTE financieramente, consiste en pedirles al Ejército del Aire (y del Espacio), a la OTAN (mientras exista) y a los Americanos (si antes no nos han mandado a la MIERDA), el uso ocasional, o una especie de USUFRUCTO de las Pistas e Instalaciones de Torrejón, que están en PERFECTO ESTADO, como lo prueban los Viajes del Falcon y A 19 desde Sanchezuela a Venezuela, a Santo Domingo, y hasta a la China, si fuera o fuese menester, y al SÁNCHEZ o al ZAPATRENES les diera o diese por ahí; Morón y Rota también son opciones para Semana Santa, Rally del Rocío, Feria de Abril, y Carnaval de Cádiz.

• El lado bueno, es cabrear menos a la Comuna Islámica.
• Los Hombre de Paz, cuanto más tranquilos, mejor.